juin 19th, 2018 
Lunaris
J’ai dit une grosse erreur dans le test. Cette moto a un moteur à refroidissement liquide et non à air. Le design du moteur m’a trompé.
- Marque : Yamaha
- Modèle : FZS 600 fazer
- Année : 2000
- Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbres à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
- Soupapes par cylindre : 4
- Puissance : 95cv
- Cylindrée : 599cc
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Consommation : 6.4 L/100km
- Poids : 205kg tous pleins faits
- Vitesse max : 220 km/h
Tarif en 2018 : 2000€
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salut ici Marielle et gilles j ‘ avais une question a te poser as tu déjà fait l ‘essai de la Kawasaki vulkan si oui qu’est ce que tu en penses merci et bonne journée
Salut, non je n’ai jamais testé la vulcan.
En voilà une que je connais très bien. Eh oui, avec 20 ans de vie commune on commence à se connaître .
C était un modèle 2000 en rouge et noir. Revendu il y a 2 mois à 62000kms. Si il il fallait un seul mot pour résumer cette moto » polyvalente ». Elle dit oui à tout, duo, ballade tranquillou, andouille, et tout ça avec les bonnes manières.
Des freins des 1eres R1, un moteur d ancienne sportive ( base de fzr600 et puis Thundercat), ça aide sa sportivité. Un réservoir de 20L ( 18 sur les modèles 98/99) pour un total de 330 kms d autonomie, une selle épaisse, un petit carénage, une position plutôt cool, ça ça aide l aspect gt.
En 62000kms, les frais? Des durite aviation aux freins av pour ses 14 ans, quel changement de feeling. Un amortisseur Shock Factory pour ses 60000kms, là aussi un sacré gain aussi bien en confort que en rigueur. Des roulements de directions autour de 45000kms et 3 batteries. Voilà c est tout en plus de l entretien. Pour info, là grosse révision se fait tous les 42000 kms ( jeu au soupapes).
Elle a un défaut, un truc où elle est vraiment nulle. Son éclairage est inexistant, un vrai danger, même une fois les optiques couplées. Seule solution, des ampoules leds qui améliorent sensiblement la chose.
En bref une EXCELLENTE moto.