Le roadster que tout le monde a oublié « Kawasaki ZR-7 »



Qui se souvient du roadster quatre cylindres 750cc que vendait Kawasaki avant la sortie de la Z750 ?

  • Marque : Kawasaki
  • Modèle : ZR-7 N
  • Année : 1999
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air / huile
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 76cv
  • Cylindrée : 738cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 7 L/100km
  • Poids : 225kg Tout pleins fait
  • Vitesse max : 210 km/h

Tarif en 2018 : 1500€

2 Résultats trouvés pour “Le roadster que tout le monde a oublié « Kawasaki ZR-7 »”

  1. Gérard De meo dit :

    Salut j’ai possédé un zr7 10ans et j’ai gardé le plaisir jusqu’à la fin avant de la vendre, elle est pratique avec sa béquille centrale, c’est graisseur de suspension la jauge essence, fiable et économique,(kit chaine 60millle km)elle revient à la mode (seventies) du coup j’en visage de me reprendre une kawa la es 900. Super continuez.

  2. maxxix dit :

    bonjour,je possède depuis 1an1/2 un ZR7 de 1999 acheter a 17.500km,et qui a 25.000km désormais,je roule depuis 1973,dernierement j’ai passer 13 ans avec un 1300XJR 70.000km,j’ai pris un ZR7 pour pouvoir rouler plus facilement a 80km/h,j’ai été surpris,très bonne moto pour rouler,qui pousse bien,qui reprend bien,qui consomme pas trop si on est raisonnable,par contre,c’est vrais que l’avant est bizarre au début,ca tourne court,on dirais qu’on va tomber,faut si faire,puis ce fameux trou en reprise a bas régime qui est très gènant,avec d’autre réglage j’ai réussi a le combler a 90%,et la j’en suis asser satisfait et de mon choix,voila en gros ce que j’en pence du ZR7.

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