Si vous pensez que c’est une GT et bien VOUS AVEZ TORT « Honda VFR 800 FI PC46 »

Je teste la première génération de VFR 800.

  • Marque : Honda
  • Modèle : VFR 800 FI
  • Année : 2000
  • Type de moteur : quatre cylindres en V, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 106ch
  • Cylindrée : 781cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 7.5 L/100km
  • Poids : 240kg tout plein fait
  • Vitesse max : 235 km/h

Valeur en 2019 : 3000€

1 Résultat trouvé pour “Si vous pensez que c’est une GT et bien VOUS AVEZ TORT « Honda VFR 800 FI PC46 »”

  1. Gyls dit :

    Salut
    Le réglage l’amortisseur est possible à l’arrière par une vis au niveau de la bieillette d’amortisseur hard et soft plus reserrage du ressort arriere par griffe
    Pour la tenue de route bizarre vient du fait de larmonie des réglage avant arrière même problème sur mes 3 vfr (10000km,125000km et 67000 miles) il faut trouvé le bon compromis et après c’est un regal…. V à tous

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