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La dernière Sport/GT anglaise 💂 « Triumph SPRINT 1050 ST de 2005 »

Je teste la triumph sprint st 1050 qui était une concurrente directe à la Honda VFR 800.

  • Marque : Triumph
  • Modèle : Sprint ST 1050
  • Année : 2005
  • Type de moteur : trois cylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 125v
  • Cylindrée : 1050cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6 L/100km
  • Poids : 245kg tous pleins faits
  • Vitesse max : 260 km/h

Cote 2021 : 6000€

1 Résultat trouvé pour “La dernière Sport/GT anglaise 💂 « Triumph SPRINT 1050 ST de 2005 »”

  1. Hervé dit :

    Je suis étonné que tu n aies pas aimé plus que ça le moteur et le son de cette moto. J en ai eu une, un modèle 2008 donc amélioré sur quelques points, et moi j adorais son bruit, surtout ses petarades à la décélération. Ce son est certes particulier mais tellement différent du reste de la production. Pour le moteur, je suis d accord, il est lineaire. Mais moi des lineaires comme ça j en redemande. Rien à voir avec un 100 cbr.
    Il est rapeux, coupleux quelque soit le régime. Il y a du frein moteur.
    Le modèle 2008 a été amélioré, un peu, sur la chauffe des jambes, le guidon a été légèrement rėhaussė, l éclairage aussi mais pour peu de réussite. Le freinage a aussi été optimisé mais son feeling à l avant n est pas extraordinaire. La bulle protège mieux.
    Pour la conso, je tournais à 5,5L/100. L entretien est cher tous les 20000kms car c est la grosse revision avec reglage soupapes, comptez 600€, sinon les intermediaires c est classique.
    Pour resumer cette moto a été, une, si ce n est ma préférée de toutes celles que j ai possédé et pourtant ce n etait pas la meilleure.
    Je possède actuellement une Tiger Sport 1050 2017 et c est sur elle surpasse la Sprint par sa facilité, son agilité, son confort, son freinage mais ne me fait pas oublier cette Sprint St 1050 abs bleue.

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