Archive pour la Catégorie ‘Suzuki’

Avant la GSXR, c’était elle la sportive chez Suzuki 😍 « GSX 750 EF de 1984 »

Découvrez avec moi cette sportive youngtimer qui est malheureusement tombée dans l’oubli.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSX 750 EF
  • Année : 1984
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement par air / huile
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 86ch
  • Cylindrée : 747cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 7 L/100km
  • Poids : 230kg tout plein fait
  • Vitesse max : 216 km/h

Valeur en 2019 : 2000€

34ch pour 220kg « Suzuki Bandit 600 de 1997 »

Je teste une des motos les plus populaire à la fin des années 90.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : Bandit 600 N
  • Année : 1997
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement air et huile
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 74 ch / 34 ch bridée
  • Cylindrée : 599cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6 L/100km
  • Poids : 220kg tout plein fait
  • Vitesse max : 190 km/h

Valeur en 2019 : 1500€

La meilleure moto A2 pour 1000€ « Suzuki GSE 500 de 1996 »



Je vous explique pourquoi la GSE 500 est probablement la meilleur moto pour le permis A2.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSE 500
  • Année : 1996
  • Type de moteur : bicylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 42ch
  • Cylindrée : 487cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5 L/100km
  • Poids : 188kg tout plein fait
  • Vitesse max : 175 km/h

Tarif en 2018 : 1000€

Cette moto est réservée aux pragmatiques « Suzuki V-strom 650 de 2012 »



Je teste le trail routier de moyenne cylindrée V-Strom 650.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : DL 650 V-strom
  • Année : 2012
  • Type de moteur : bicylindres en V, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 69ch
  • Cylindrée : 645cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5 L/100km
  • Poids : 215kg tout plein fait
  • Vitesse max : 180 km/h

Tarif en 2018 : 4000€

Tête d’escargot + moteur de bandit = « Suzuki GSXF 600 de 2001 »



Je teste la suzuki GSXF avec le moteur 600cc qui était également sur la bandit 600.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSXF 600
  • Année : 2001
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 80ch
  • Cylindrée : 600cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5 L/100km
  • Poids : 229kg tout plein fait
  • Vitesse max : 220 km/h

Tarif en 2018 : 2000€