Archive pour la Catégorie ‘Yamaha’

Il y a 20 ans elle était déjà Vintage « Yamaha XJR 1300 de 1999 »

Je teste la Z900 dans sa version A2.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : XJR 1300
  • Année : 1999
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, 4 temps, 2 ACT, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 106ch
  • Cylindrée : 1250cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 8L/100km
  • Poids : 259kg tout plein fait
  • Vitesse max : 225km/h

Valeur en 2019 : 3500€

Pas mal mais peu mieux faire 😕 « Yamaha MT-03 de 2018 »

Je teste la version roadster de la yamaha R3.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : MT-03
  • Année : 2018
  • Type de moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 42ch
  • Cylindrée : 321cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 3.7L/100km
  • Poids : 169kg tout plein fait
  • Vitesse max : 170 km/h

Tarif en 2019 : 5299€

Un des plus beaux customs japonais « Yamaha DragStar 1100 de 1999 »

Je teste la XVS 1100 dragstar qui était clairement une concurrente aux harley softail.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : XVS 1100 DragStar
  • Année : 1999
  • Type de moteur : bicylindre en V, 4 temps, 1 ACT par cylindre, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 62ch
  • Cylindrée : 1063cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 6L/100km
  • Poids : 280kg tout plein fait
  • Vitesse max : 170 km/h

Valeur en 2019 : 5500€

Elle représente parfaitement les années 90 « Yamaha FZR 600 R de 1995 »

Je teste une sportive yamaha des années 90 avec une couleur vraiment typique à cette époque.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : FZR 600 R genesis 4JH
  • Année : 1995
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 96ch
  • Cylindrée : 599cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5.5L/100km
  • Poids : 205kg tout plein fait
  • Vitesse max : 235 km/h

Valeur en 2019 : 1500€

Quand un transformer s’accouple à une R1, voilà le résultat « Yamaha MT-10 de 2017 »

Je teste la version roadster de la sportive R1.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : MT-10
  • Année : 2017
  • Type de moteur : quatre cylindre en ligne crossplane, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 160ch
  • Cylindrée : 998cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6L/100km
  • Poids : 210kg tout plein fait
  • Vitesse max : 250 km/h

Tarif neuf en 2019 : 13999€