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La plus baroudeuse des GS a t’elle un intérêt sur route ? ⚠️ « BMW R1200GS Adventure de 2019 »

Je teste le maxi-trail BMW R1200GSA de 2019.

  • Marque : BMW
  • Modèle : R1200GS Adventure
  • Année : 2019
  • Type de moteur : bicylindres boxer, double arbres à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 125cv
  • Cylindrée : 1170cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5.5 L/100km
  • Poids : 260kg tous pleins faits
  • Vitesse max : 220 km/h

Valeur en 2021 : 19000€

Dieu créa la MOTO PARFAITE et la vendit 30000€ 😇 « BMW R1250RT de 2021 »

Je teste la dernière routière BMW équipée de tout les packs d’options.

  • Marque : BMW
  • Modèle : R1250RT
  • Année : 2021
  • Type de moteur : bicylindres à plat, double arbres à cames en tête variable, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 136cv
  • Cylindrée : 1254cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6.5 L/100km
  • Poids : 279kg tous pleins faits
  • Vitesse max : 250 km/h

Tarif en 2021 : 22500€ hors options

Un moteur de routière dans un Trail « BMW F800gs de 2014 »

Je teste la version trail de la gamme F800 à moteur Rotax.

  • Marque : BMW
  • Modèle : F800gs
  • Année : 2014
  • Type de moteur : bicylindres en ligne, 4 temps, double arbre à came en tête, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 85cv
  • Cylindrée : 798cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5 L/100km
  • Poids : 215kg tous pleins faits
  • Vitesse max : 200 km/h

Valeur en 2021 : 7000€

Tester ce monstre en automne était une erreur 🎃 « BMW S1000RR de 2012 »

Je teste l’hypersport de BMW.

  • Marque : BMW
  • Modèle : S1000RR
  • Année : 2012
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 193ch
  • Cylindrée : 999cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6 L/100km
  • Poids : 205kg tout plein fait
  • Vitesse max : 320 km/h

Valeur en 2020 : 10000€

Elle n’est pas digne de l’emblème BMW 😫 « G310GS de 2017 »

Je teste l’entrée de gamme des trails BMW.

  • Marque : BMW
  • Modèle : G310gs
  • Année : 2017
  • Type de moteur : monocylindre, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 34ch
  • Cylindrée : 313cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 3.4L/100km
  • Poids : 170kg tout plein fait
  • Vitesse max : 150 km/h

Tarif neuf en 2020 : 6040€