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Tester ce monstre en automne était une erreur 🎃 « BMW S1000RR de 2012 »

Je teste l’hypersport de BMW.

  • Marque : BMW
  • Modèle : S1000RR
  • Année : 2012
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 193ch
  • Cylindrée : 999cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6 L/100km
  • Poids : 205kg tout plein fait
  • Vitesse max : 320 km/h

Valeur en 2020 : 10000€

Elle n’est pas digne de l’emblème BMW 😫 « G310GS de 2017 »

Je teste l’entrée de gamme des trails BMW.

  • Marque : BMW
  • Modèle : G310gs
  • Année : 2017
  • Type de moteur : monocylindre, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 34ch
  • Cylindrée : 313cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 3.4L/100km
  • Poids : 170kg tout plein fait
  • Vitesse max : 150 km/h

Tarif neuf en 2020 : 6040€

Les sensations doivent être en option 🙄 « BMW F900XR de 2020 »

Le teste le nouvelle trail routier BMW motorisé par un bicylindre chinois.

  • Marque : BMW
  • Modèle : F900XR
  • Année : 2020
  • Type de moteur : Bicylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 105ch
  • Cylindrée : 895cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5.5 L/100km
  • Poids : 219kg tout plein fait
  • Vitesse max : 220 km/h

Tarif neuf en 2020 : 10995€ hors options

SHIFTCAM le VTEC allemand « BMW R1250RS de 2020 »

Je teste la nouvelle R1250RS équipée des trois packs d’options BMW.

  • Marque : BMW
  • Modèle : R1250RS
  • Année : 2020
  • Type de moteur : bicylindres à plat, 4 temps, double arbres à cames en tête + shiftcam, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 136cv
  • Cylindrée : 1254cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.75 L/100km
  • Poids : 250kg tous pleins faits
  • Vitesse max : 240 km/h

Tarif neuf 2020 : 15350€ hors option

Plus puissante qu’une S1000R / Le roadster ULTIME « BMW K1300R »

Je teste le plus puissant roadster produit par BMW à ce jour.

  • Marque : BMW
  • Modèle : K1300R
  • Année : 2010
  • Type de moteur : Quatre cylindres en ligne, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 173ch
  • Cylindrée : 1293cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6L/100km
  • Poids : 245kg tout plein fait
  • Vitesse max : 260 km/h

Valeur en 2019 : 9000€