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Une des premières routières à cardan « Suzuki GS850G de 1981 »

Je teste cette grosse routière 4 cylindres de collection.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GS 850 G
  • Année : 1981
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, 4 temps, double arbre à cames en tête, refroidissement par air / huile
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 80ch
  • Cylindrée : 843cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 7 L/100km
  • Poids : 273kg tout plein fait
  • Vitesse max : 200 km/h

Valeur en 2021 : 4000€

LA moto UTILITAIRE c’est ELLE « Honda Deauville 700 de 2010 »

Je teste la Honda Deauville 700 de 2010.

  • Marque : Honda
  • Modèle : NT 700 V Deauville
  • Année : 2010
  • Type de moteur : bicylindre en V, 4 temps, 1 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 66ch
  • Cylindrée : 680cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 5L/100km
  • Poids : 260kg tout plein fait
  • Vitesse max : 200 km/h

Valeur en 2020 : 4000€

Un précurseur à la gamme MT fabriqué en Italie « Yamaha BT 1100 bulldog de 2004 »

Je teste un roadster japonais fabriqué en italie.

  • Marque : Yamaha
  • Modèle : BT 1100 Bulldog
  • Année : 2004
  • Type de moteur : bicylindre en V, 4 temps, 1 ACT par cylindre, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 65ch
  • Cylindrée : 1063cc
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Consommation : 5.5L/100km
  • Poids : 251kg tout plein fait
  • Vitesse max : 190 km/h

Valeur en 2019 : 3500€

Plus puissante qu’une S1000R / Le roadster ULTIME « BMW K1300R »

Je teste le plus puissant roadster produit par BMW à ce jour.

  • Marque : BMW
  • Modèle : K1300R
  • Année : 2010
  • Type de moteur : Quatre cylindres en ligne, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 173ch
  • Cylindrée : 1293cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 6L/100km
  • Poids : 245kg tout plein fait
  • Vitesse max : 260 km/h

Valeur en 2019 : 9000€

La chimère « Honda VFR 1200 X Crosstourer DCT de 2017 »

Je teste la fusion entre une VFR 1200 et un trail routier.

  • Marque : Honda
  • Modèle : VFR 1200 X Crosstourer DCT
  • Année : 2017
  • Type de moteur : Quatre cylindres en V, 4 temps, 2 ACT, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 129ch
  • Cylindrée : 1237cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports automatisés
  • Consommation : 6L/100km
  • Poids : 285kg tout plein fait
  • Vitesse max : 220 km/h

Valeur en 2019 : 13000€