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La meilleure moto A2 pour 1000€ « Suzuki GSE 500 de 1996 »



Je vous explique pourquoi la GSE 500 est probablement la meilleur moto pour le permis A2.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSE 500
  • Année : 1996
  • Type de moteur : bicylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 42ch
  • Cylindrée : 487cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5 L/100km
  • Poids : 188kg tout plein fait
  • Vitesse max : 175 km/h

Tarif en 2018 : 1000€

Une moto de collection compatible A2 « Suzuki GSX 400 de 1984 »



Je teste une youngtimer compatible avec le permis A2.
Elle est de plus, peu chère et avec des performances tout à fait moderne.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GS40X
  • Année : 1984
  • Type de moteur : bicylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 41ch
  • Cylindrée : 399cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5 L/100km
  • Poids : 192kg tout plein fait
  • Vitesse max : 170 km/h

Tarif en 2018 : 2000€

Lunaris2142 restaure une Suzuki GSE 500 étape 5



Finalisation du covering carbone avec l’aide de l’outil de découpe « wrapcut ».

Présentation du résultat final de la restauration.

Voilà le lien Ebay où je me suis procuré le wrapcut.

Lunaris2142 teste « purger / changer liquide de frein moto »



Vidéo explicative sur une méthode simple pour remplacer le liquide de frein d’une moto.

Exemple fait sur une Suzuki GSE 500 de 1993.

  • Marque : Suzuki
  • Temps de travail : 20 mins
  • Cout du matériel : environ 15€

Lunaris2142 restaure une Suzuki GSE 500 Etape 4



Lors de cette vidéo je vous présente le résultat du covering carbone. Je remplace les clignotants et le refait la peinture de certaine pièces.

Voilà le lien Ebay où je me suis procuré les clignotants.