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Le néo-rétro à l’italienne 🇮🇹 « Moto Guzzi V7 III stone de 2020 »

Je teste le roadster vintage V7 III en finition stone.

  • Marque : Moto Guzzi
  • Modèle : V7 III Stone
  • Année : 2020
  • Type de moteur : bicylindres en V face à la route, culbuté, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 52cv
  • Cylindrée : 744cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5L/100km
  • Poids : 209kg tout plein fait
  • Vitesse max : 170 km/h

Tarif en 2020 : 8599€

Ce Trail ne ressemble à aucun autre 🥴 « MOTO GUZZI V85TT Travel de 2020 »

Je teste le trail routier néo-rétro V85TT en finition Travel.

  • Marque : Moto Guzzi
  • Modèle : V85TT Travel
  • Année : 2020
  • Type de moteur : bicylindres en V face à la route, culbuté, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 80cv
  • Cylindrée : 853cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5L/100km
  • Poids : 241kg tout plein fait avec les valises
  • Vitesse max : 200 km/h

Tarif en 2021 : 13049€

L’aigle de la route « Moto Guzzi NORGE 1200 GTL »



Voilà ce que Moto Guzzi a produit pour concurrencer la BMW R1200RT.

  • Marque : Moto Guzzi
  • Modèle : Norge 1200 GTL
  • Année : 2007
  • Type de moteur : bicylindres en V face à la route, culbuté, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 2
  • Puissance : 95cv
  • Cylindrée : 1151cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5.9 L/100km
  • Poids : 246kg à sec
  • Vitesse max : 200 km/h

Tarif en 2018 : 5000€