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Cette moto est réservée aux pragmatiques « Suzuki V-strom 650 de 2012 »



Je teste le trail routier de moyenne cylindrée V-Strom 650.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : DL 650 V-strom
  • Année : 2012
  • Type de moteur : bicylindres en V, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 69ch
  • Cylindrée : 645cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 4.5 L/100km
  • Poids : 215kg tout plein fait
  • Vitesse max : 180 km/h

Tarif en 2018 : 4000€

Tête d’escargot + moteur de bandit = « Suzuki GSXF 600 de 2001 »



Je teste la suzuki GSXF avec le moteur 600cc qui était également sur la bandit 600.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSXF 600
  • Année : 2001
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 80ch
  • Cylindrée : 600cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5 L/100km
  • Poids : 229kg tout plein fait
  • Vitesse max : 220 km/h

Tarif en 2018 : 2000€

Une moto de collection compatible A2 « Suzuki GSX 400 de 1984 »



Je teste une youngtimer compatible avec le permis A2.
Elle est de plus, peu chère et avec des performances tout à fait moderne.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GS40X
  • Année : 1984
  • Type de moteur : bicylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement par air
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 41ch
  • Cylindrée : 399cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5 L/100km
  • Poids : 192kg tout plein fait
  • Vitesse max : 170 km/h

Tarif en 2018 : 2000€

La moto de Jean Raoul DUCABLE « Suzuki GSXR 750 de 1992 »



Je teste la première GSXR à refroidissement liquide.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSX-R 750 W
  • Année : 1992
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 118ch
  • Cylindrée : 747cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 8 L/100km
  • Poids : 235kg tout plein fait
  • Vitesse max : 250 km/h

Tarif en 2018 : 3000€

Le meilleur roadster Suzuki 😍 « GSX-S 1000 de 2015 »



Je teste un streetfighter sur base GSX-R 1000.

  • Marque : Suzuki
  • Modèle : GSX-S 1000
  • Année : 2015
  • Type de moteur : quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 4 temps, refroidissement liquide
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Puissance : 145cv
  • Cylindrée : 999cc
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Consommation : 5.9 L/100km
  • Poids : 205kg tout plein fait
  • Vitesse max : 250 km/h

Tarif en 2018 : Neuf : 12800€ Occasion : 9000€